Before · 지금
수기 · 엑셀 · 카톡
거래처 양식·재고·통관 신고서가 여러 파일과 메신저에 흩어져 있고, 같은 데이터를 사람이 매번 다시 옮겨 적습니다. 오타 한 글자로 통관이 멈춥니다.
Autoload Solution Co., Ltd · USED CAR EXPORT ERP PLATFORM
차량 입고·재고관리부터 통관·선적까지, AI OCR과 자동화로 하나의 흐름으로 연결되는 자사 ERP 플랫폼.
중고차 수출은 차량 한 대에 사진·서류·통관·결제·정산까지 한 흐름으로 움직이는 업무입니다. AI 중고차 수출 ERP 플랫폼은 그 흐름을 그대로 시스템 위에 옮겨, 매일 새는 시간을 회사에 돌려 드립니다.
Before · After
반복되는 입력·분류·결재를 AI가 대신 처리하고, 사람은 판단이 필요한 업무에만 집중합니다.
‘완전 자동’ 이 아닌 ‘반자동 + 검수 가능’ 으로, 사고 없는 전환을 만듭니다.
Before · 지금
거래처 양식·재고·통관 신고서가 여러 파일과 메신저에 흩어져 있고, 같은 데이터를 사람이 매번 다시 옮겨 적습니다. 오타 한 글자로 통관이 멈춥니다.
After · 도입 후
거래처에서 받은 인보이스를 AI가 읽어 회사 양식으로 자동 변환합니다. 차대번호·HS코드·금액은 시스템이 교차 검증해 오타를 사전에 차단합니다.
Before · 지금
차량 사진과 서류가 USB·이메일·카톡으로 떠돌고, 결재는 종이에 인쇄해 사장님께 들고 갑니다. 1년 뒤 “그 자료 어디 갔지?”
After · 도입 후
AI가 사진과 문서를 차량별로 자동 매칭하고, 결재선을 통과한 데이터만 발송·출력됩니다. 이력은 시스템이 알아서 남깁니다.
Before
거래처 양식·재고·통관 신고서가 여러 파일과 메신저에 흩어져 있고, 같은 데이터를 사람이 매번 다시 옮겨 적습니다. 오타 한 글자로 통관이 멈춥니다.
After
거래처에서 받은 인보이스를 AI가 읽어 회사 양식으로 자동 변환합니다. 차대번호·HS코드·금액은 시스템이 교차 검증해 오타를 사전에 차단합니다.
Before
차량 사진과 서류가 USB·이메일·카톡으로 떠돌고, 결재는 종이에 인쇄해 사장님께 들고 갑니다. 1년 뒤 “그 자료 어디 갔지?”
After
AI가 사진과 문서를 차량별로 자동 매칭하고, 결재선을 통과한 데이터만 발송·출력됩니다. 이력은 시스템이 알아서 남깁니다.
AI 중고차 수출 ERP 플랫폼
Autoload Solution Co., Ltd가 직접 개발·운영하는 AI 중고차 수출 ERP 플랫폼입니다. 거래처 등록 → 차량 입고 → 사진·서류 매칭 → 인보이스·B/L 발행 → 결재 → 통관 신고 → 선적까지 한 시스템 안에서 끊김 없이 흐릅니다.
핵심에는 수출 행정에 특화된 AI가 있습니다. 거래처마다 다른 양식을 자동 인식해 회사 양식으로 변환하고, 차대번호·HS CODE·금액을 교차 검증해 오타로 인한 통관 지연을 사전에 차단합니다. 사람은 판단이 필요한 업무에만 집중하실 수 있습니다.
Platform at a glance
Made for export
차량 한 대당 평균 17장의 서류와 4개의 양식이 오갑니다. 일반 ERP는 견적·재고·결제까지만 다루지만, 우리는 차량 단위·B/L·관세 신고·정정 신청까지 같은 화면에서 처리하도록 만듭니다.
Customized first
패키지 ERP는 “양식을 바꾸세요” 라고 합니다. 우리는 거꾸로 갑니다. 회사가 거래처마다 다르게 쓰던 양식·필드명·결재선을 그대로 시스템에 넣고, 사용자는 어제 쓰던 화면감 그대로 일합니다.
From Excel to ERP
기존 엑셀 파일의 열 이름·수식·매크로까지 분석해서 그대로 옮깁니다. 평균 도입 다음 주부터 실무에 사용하고, 사용자 교육은 30분이면 끝나는 화면 구조로 설계합니다.
모든 제품은 같은 ERP 코어 위에서 동작합니다. 회사 형태에 따라 필요한 모듈을 선택해 도입하실 수 있고, 도입 이후 다른 모듈을 추가하실 수도 있습니다. 각 제품군의 Before → After 구조로 우리 회사에 맞는지 바로 확인해 보세요.
AI로 차량 재고, 수출서류, 선적정보를 한 번에 관리합니다
For 월 5~50대 규모로 중고차를 수출하는 업체
Before · 지금
After · 도입 후
회사의 양식, 결재선, 업무 이력을 그대로 디지털화합니다
For 수기 결재, 엑셀 관리, 폴더 공유에 의존하는 무역·물류 회사
Before · 지금
After · 도입 후
UNI-PASS 신고, 조회, 통보까지 차량 단위로 연동합니다
For 중고차 수출 통관을 반복 처리하는 관세법인과 수출업체
Before · 지금
After · 도입 후
아래는 ILOAD Export 운영 화면을 다크 테마로 재구성한 데모입니다. 차대번호·번호판·회사명·바이어 정보는 모두 익명화된 더미 값으로, 실제 도입 시에는 회사 양식과 데이터로 그대로 동작합니다.
Administrator — 처리 필요 항목
서류 미완성
16건
첨부 서류 부족
번호판 미확인
21건
사진 매칭 또는 수동 확인
말소확인증 대기
1건
확인증 수령 대기
| 일자-순번 | 차대번호 | 등록번호 | 차종 | 서류 | 상태 | 처리 필요 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/05/11-13 | W▮▮▮M••0••▮▮▮5093 | ▮▮▮조▮▮▮▮ | Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC | 1/2 | 초안 | 서류1건 |
| 2026/05/11-12 | K▮▮▮J••5••▮▮▮7177 | ▮▮▮마▮▮▮▮ | Stinger 3.3 GT | 1/4 | 초안 | 서류3건 |
| 2026/05/11-11 | K▮▮▮M••E1▮▮▮3594 | ▮▮▮부▮▮▮▮ | Rexton Sports Khan | 1/4 | 초안 | 서류3건 |
| 2026/05/11-10 | K▮▮▮P••GN▮▮▮7104 | ▮▮▮하▮▮▮▮ | Niro Hybrid | 1/4 | 초안 | 서류3건 |
| 2026/05/11-9 | S▮▮▮A••0T▮▮▮3389 | ▮▮▮버▮▮▮▮ | Range Rover Evoque | 0/4 | 초안 | 서류4건 |
| 2026/05/11-8 | W▮▮▮U••EB▮▮▮0625 | ▮▮▮머▮▮▮▮ | S450 4Matic L | 1/2 | 처리중 | 서류1건 |
Module · 차량말소
처리 필요 항목과 차량별 말소 진행 상태가 자동으로 분류됩니다.
데모 안내
실제 운영 화면을 재구성한 데모입니다. 차대번호·번호판·소유자명은 모두 익명화된 더미 값입니다.
AI OCR, 입고→선적 통합 추적, 2주 MVP, 현장 맞춤 커스터마이징, 그리고 도입 이후의 운영 속도. 다른 ERP에서 막혔던 다섯 가지가 어떻게 풀리는지 정리했습니다.
거래처가 보내 준 인보이스·차량등록증·말소증·매입 영수증을 사진이나 PDF로 올리면, AI OCR이 차대번호·금액·HS CODE·날짜까지 99% 이상 정확도로 읽어 시스템에 자동 입력합니다. 같은 숫자를 두 번 옮겨 적다 생기던 오타 통관 정지가 사실상 사라집니다.
Feature · 01
1 / 5
“견적은 마음에 드는데, 우리 양식이 안 들어가서요.” 우리가 가장 많이 듣는 말입니다. 아래 네 가지가 다른 ERP와 우리의 차이입니다.
01
“차량 1대 = 사진 + 차대번호 + 서류 7장 + 통관 정정 가능성” 을 기본 단위로 설계합니다. 일반 ERP에 차량을 “재고 1줄”로 욱여넣어서 생기는 어색함이 없습니다.
02
Most asked패키지 ERP는 “이 양식으로 통일하세요” 라고 합니다. 우리는 거꾸로 — 회사가 거래처마다 다르게 쓰던 인보이스·B/L·결재선을 그대로 시스템에 등록합니다. 화면감은 어제와 똑같이.
03
지난 3년 거래 자료, 매크로로 돌아가던 정산 시트, 셀 색깔로 약속해 둔 진행 상태까지 — 분석하고 시스템 안에서 그대로 재현합니다. 데이터 손실 없이 도입 일주일 뒤부터 사용합니다.
04
신규 거래처가 추가될 때, 관세법이 개정될 때, 새로운 결재 단계가 생길 때 — 외주 비용 따로 청구하지 않습니다. 월 정기 점검과 함께 같은 팀이 계속 반영해 갑니다.
모듈 단위로 커스터마이징되기 때문에, 같은 솔루션을 도입해도 회사마다 운영 형태가 다릅니다. 아래는 각자 다른 조합으로 도입해 다른 문제를 푼 여섯 곳의 이야기입니다. 수출 업계 관행상 회사명·담당자는 익명 처리했습니다.
거래처 양식이 다 달라서 인보이스 다시 만드는 데 매일 두 시간씩 쓰던 일이 사라졌습니다. 거래처 양식을 그대로 등록해 두니, 차량 등록만 하면 바로 출력됩니다.
중고차 수출 / 대표
익명 · 인천 · 월 80~120대 규모
수출업체에서 받는 자료 형태가 회사마다 다 다른 게 가장 큰 스트레스였습니다. 시스템에서 같은 양식으로 들어오면서 차대번호·HS코드 교차 검증이 자동이라, 오타 정지 사고가 거의 없어졌습니다.
관세법인 / 통관팀장
익명 · 부산 · 신항 통관
결재 안 받고 인보이스 보내져 나간 사고를 두 번 겪고 도입했습니다. 지금은 사장님 승인 안 통과하면 PDF 자체가 안 만들어지니까, 그런 일이 일어날 수가 없어졌어요.
수출 업체 / 행정 담당
익명 · 경기 · 평택항 인근
정정 사유와 이력이 자동으로 기록되니, 매주 손으로 채워 넣던 정정 신청서가 1분이면 끝납니다. 분기마다 양식 보완을 꾸준히 해 주시는 것도 큰 차이.
관세법인 / 운영팀
익명 · 평택 · 중고차 전문
외근 중에 거래처가 ‘36번 차량 사진 보내달라’ 하면 USB 뒤지던 일이 끝났습니다. 차량 한 줄에 사진·서류·통관 상태가 묶여 있어서 모바일로 바로 보냅니다.
수출 업체 / 영업 이사
익명 · 인천 · 동남아 수출 중심
두 번이나 다른 ERP 도입했다 실패한 이유가 우리 양식이 안 들어가서였습니다. 오토로드는 첫 미팅 때 우리 엑셀을 그대로 화면으로 만들어 보여 줘서, 그 자리에서 결정했습니다.
관세법인 / 대표
익명 · 광양 · 중고차 + 부품
영업·통관·행정 담당자가 일하시는 자리에 직접 들어가, 회사가 실제로 어떻게 움직이는지부터 이해합니다. 그 뒤 원하는 구조까지 단계별 컨설팅으로 함께 도달하고, 모든 개발은 격주 시연으로 결과물을 공유하며 진행됩니다. 기존 데이터는 안전하게 이관, 새로 쌓이는 데이터는 자동 백업·보관 정책에 따라 관리됩니다.
Diagnose
현장 방문과 실무자 인터뷰로 회사가 지금 일하는 방식을 그대로 들여다봅니다. 거래처 양식·결재선·데이터 흐름이 어떻게 움직이는지 도식화하고, 어디서 시간이 새고 있는지·무엇이 시스템화 가능한지를 회사 관점으로 정리해 드립니다. 비용 없이 진행되며 NDA 사전 체결 가능합니다.
Consult
회사가 도달하고 싶은 구조까지 어떤 단계를 거쳐 어떻게 가야 하는지를 함께 그립니다. 한 번에 모든 것을 바꾸려 하지 않고, 모듈·결재선·자동화 범위를 단계별로 합의한 뒤 추가 비용이 발생하지 않는 고정 견적을 제시합니다.
Build
영업·통관·행정 등 실제 사용 담당자분과 격주로 직접 소통하며 개발합니다. 시연 자리에서 받은 피드백이 다음 스프린트에 그대로 반영되고, 회사 양식·결재선·자동화 룰이 사용자가 보는 화면에 녹습니다. 완성된 뒤에야 처음 보게 되는 블랙박스 개발이 아닙니다.
Migrate
지난 3년 치 엑셀·문서 데이터를 시스템으로 안전하게 이관합니다. 도입 이후 새로 쌓이는 데이터는 자동 백업·보관 정책에 따라 관리되며, 실무자별 화면 교육과 운영 매뉴얼 영상이 함께 제공됩니다. 화면이 기존 엑셀과 동일한 구조라 30분 시연 한 번이면 적응 가능합니다.
Operate
도입은 시작점입니다. 신규 거래처 양식·관세법 개정·결재선 변경 같은 요청을 동일 팀이 별도 비용 없이 즉시 반영합니다. 월 1회 정기 점검·자동 백업·데이터 보관 정책 운영이 기본 포함되며, 카톡·전화로 평일 4시간 내 응답합니다.
30-min consulting
도입 결정 전이라도 좋습니다. 회사 업무 흐름을 듣고, 어떤 모듈이 필요한지·예상 도입 기간·대략적인 견적을 그 자리에서 안내해 드립니다. 결과는 자료로 정리해 보내 드리니, 사내 보고에도 그대로 쓰실 수 있습니다.